山东是中国渔业第一大省，海岸线长、渔港多、渔船多。

《山东省渔业港口和渔业船舶管理条例》已经修订完成，2026年9月1日起正式施行（就是本月刚生效的）。

跟辽宁的渔船安全条例类似，山东这次是把渔港和渔船放在一起管，而且规定得更细——连风力几级不能出港都写进了法条。

条例第三十七条直接给了一张表，在港内停泊的渔船：

老旧渔船还要再降一级——也就是说，老旧渔船在7级风就不能出港了。

这张表为什么重要？因为以前渔民出海，很多是凭经验判断"今天风浪不大，可以出去"。现在有了法定标准，到了风力就必须停港。

港外作业的渔船呢？条例第三十八条也规定了：

收到红色预警，船上所有人员必须转移上岸。

以前渔港管理比较粗放。这次条例专门设了"渔业港口管理"一章。

1. 渔港经营要许可证
从事渔港经营的，必须申请渔业港口经营许可证，有效期5年。不是谁都能开港的。

2. 渔港要提供公平服务
收费要公开透明，不能乱涨价。除了紧急情况，不能让非渔业船舶随便进渔港。

3. 渔港要建污染处理设施
船舶污水、渔业垃圾、生活垃圾不能直接排进渔港水域。渔港必须配接收设施。

这一条跟海洋环保直接相关。以前渔港就是个"垃圾场"，渔船的油污、渔获物残渣全排港里。以后要规范了。

4. 进出港要登记
渔船进出渔港必须通过全省统一信息系统报告。渔港发现问题船（证书不全、违反禁渔期）要立即报告主管部门。

条例第三十五条列了一长串禁止行为，挑几个重要的：

特别说一下"擅自从事载客载货"。有些渔船老板觉得船上空着也是空着，顺便拉点人、装点货。渔船设计根本不是载客的，一旦出事就是群死群伤。

条例第四十六条：

这是把安全操作规范写进了法条。以前上船干活穿不穿救生衣全凭自觉，现在不穿就违法。

对山东渔民：

对渔港经营者：

对渔业相关企业：

山东是渔业大省，渔业安全直接关系到成千上万个家庭。

这次修订有几个亮点：把风力分级写进法条、明确渔港经营许可、强制穿救生衣、红色预警人员上岸。这些都是从血的教训里总结出来的。

9月1日已经施行了。山东的渔民朋友们，新规已经生效了，别再凭老经验出海了。风大就回港，穿上救生衣——这不是建议，是法律。

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政策原文：山东省渔业港口和渔业船舶管理条例